Stichting Nautische Monumenten Den Helder /
Stichting Museumhaven Willemsoord

«« terug naar het archief

NAUTISCH NIEUWS, januari 2008

Oude tijden herleven

De eerste verdieping van Gebouw 72 op de Oude Rijkswerf Willemsoord wordt steeds intensiever gebruikt voor de productie van allerlei scheepsonderdelen. Er is een tuigerij opgezet, er wordt hout en staal bewerkt voor de masten, stengen en gaffels en er is een plek gecreëerd waar blokken en korvijnagels worden gemaakt. Veel van deze onderdelen zijn bestemd voor de zeilbrik Morgenster. Verder worden ook onderdelen vervaardigd voor de brik Tres Hombres. Naast ervaren vaklieden worden leerlingen van de Doggershoek en het ROC Kop van Noord-Holland betrokken bij het restauratiewerk op de schepen.

Foto’s: PAS Publicaties ©

Tecla veel in het nieuws

Het begin januari door de Stichting Nautische Monumenten verstuurde persbericht over de komst van de Tecla naar Museumhaven Willemsoord heeft veel publiciteit opgeleverd. Niet alleen in de lokale, maar ook de landelijke media is ruim aandacht besteed aan de in 1915 gebouwde haringlogger die momenteel achter Gebouw 72 wordt opgeknapt.

Foto: PAS Publicaties ©  

Tres Hombres in de media

Niet alleen de AVRO blijft via Radio 1 aandacht besteden aan het restauratieproject van de Tres Hombres, ook de Razende Reporter van Radio TV Noord-Holland volgt de vorderingen op de voet. Hierbij trekken op dit moment vooral het repareren (foto 1), breeuwen (foto 2) en pekken van het dek de nodige aandacht. Zelfs in De Telegraaf is onlangs een artikel over dit bijzondere restauratieproject verschenen.

 Foto 1

 Foto 2

Foto’s PAS Publicaties ©

Ketel stoomsleper Y 8122 gekeurd

De stoomketel van de museumsleper Y 8122 is opnieuw gekeurd door een inspecteur van Lloyd’s. De vrijwilligers van de Stichting Y 8122 hadden hiervoor eerst de ketel volledig gestript, waarna deze zowel in- als uitwendig grondig kon worden geïnspecteerd. Tevens zijn alle veiligheden getest en de appendages gecontroleerd en indien nodig opgeknapt. Dankzij de goedkeuring mag de Y 8122 weer twee jaar onder stoom vaartochten maken. Het inspectieproject is van a tot z begeleid door de vrijwilligers Herman Timmers, Gerrit Warnars en Ronald Klaassen.

Gerrit Warnars aan het werk bij de gestripte stoomketel van de Y 8122.

Herman Timmers klimt onder het toeziend oog van Gerrit Warnars via het inspectieluik uit de stoomketel. 

Foto’s: PAS Publicaties ©

Reddingsloep voor lichtschip Texel

Het SNM-bestuur heeft een ruim 60 jaar oude reddingsloep aan de museumcollectie kunnen toevoegen. Dit mede dankzij de bereidwillige medewerking van havenmeester Willem Wassenburg. De sloep, die eerder onder leiding van Frans Holtz door leerlingen van Praktijkschool De Pijler is opgeknapt, zal door SNM worden overgedragen aan het lichtschip Texel, die een dergelijke vaartuig nog mankeert. Even afstoffen en dan ziet de sloep er pico bello uit.

Foto: PAS Publicaties ©

Nieuwe mast voor motorsleepboot Dombo

De oude voormast van de motorsleepboot Dombo Y 8017 is onlangs vervangen door een nieuwe mast die volgens de originele tekeningen is vervaardigd. Tot vervanging werd overgegaan omdat was gebleken dat de oude mast een meter korter was dan de originele mast waarmee de sleepboot jarenlang in actieve dienst had rondgevaren. Verder is door de vrijwilligers de afgelopen weken het nodige onderhoudswerk aan boord van de Dombo uitgevoerd.

De Dombo Y 8017 nog met de oude mast.

Foto: PAS Publicaties ©

Canutus verhaald naar Werfkanaal

De Groningse zeetjalk Canutus van Anne Dekinga en Anita Koolhaas is op 30 januari verhaald naar het Werfkanaal. Daarvoor had de tjalk enkele maanden langs de afbouwkade in het Boerenverdriet gelegen. De in 1894 gebouwde Canutus heeft nu een plaatsje gekregen (zie foto) achter de tjalk Antilope, die eveneens eigendom is van Anne en Anita. Op de nieuwe afmeerplek zal de restauratie van de Canutus onverminderd worden voortgezet.

Foto: PAS Publicaties ©

Goud van oud

Een opname uit de zeventiger of tachtiger jaren van de vorige eeuw van Gebouw 73, het huidige verenigingsgebouw van de Stichting Nautische Monumenten op de Oude Rijkswerf Willemsoord. Voor Gebouw 73 ligt de motorsleepboot Y 8014 afgemeerd. Deze 20 meter lange sleper werd in 1942 als Jade bij Scheepswerf Boot in Alphen aan den Rijn op stapel gezet en twee jaar later te water gelaten. De voortstuwing bestond destijds uit een 4-cilinder Industrie dieselmotor. In 1946 kwam de sleepboot in dienst van de Koninklijke Marine en kreeg de naam Onderzeedienst IV. In de jaren daarop werd de naam nog diverse keren gewijzigd in onder andere RS 17 en A 857. Op 29 december 1967 werd de sleper door de KM uit dienst gesteld en overgedragen aan de Transportdienst van Rijkswerf Willemsoord, die de sleper medio 1968 als Y 8014 in de vaart bracht. Nadat de sleper in 1988 via Domeinen was verkocht, ging hij nog diverse keren in andere handen over. Op dit moment draagt de Y 8014 de naam De Barri en heeft Enkhuizen als thuishaven.

Bent u misschien nog in het bezit van oude foto’s van onze museumschepen of van de Oude Rijkswerf Willemsoord, dan plaatsen wij deze graag op onze site. U kunt deze foto’s, eventueel met nadere informatie, mailen naar paspublicaties@xs4all.nl